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跑车防护装置

根据《煤矿安全规程》第三百七十条之规定,利用先进的设计理念,开发研制出跑车防护装置
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产品描述
  一、产品简介
  根据《煤矿安全规程》第三百七十条之规定,利用先进的设计理念,开发研制出ZDC30-2.2跑车防护装置/ZDC30-2.5A跑车防护装置/ZDC30-2.5斜井跑车防护装置,利用高精度传感器信号作为控制挡车栏的提升、下放,实现准确车辆运行位置的确定,将挡车栏状态信息在声光操作箱上显示,显示挡车栏的提升到位、提升中、下放中、下放到位的状态指示,便于观察,以及挡车栏动作、控制故障报警,便于问题的及时发现处理,挡车栏采用吸能式结构,有效的拦截车辆跑动。
 
跑车防护装置
 
  二、功能特点
  1.“常闭”式防护功能
  挡车栏处于常闭状态,控制器采用高可靠性的PLC,编码器、传感器等高精度器件精确定位矿车位置,当矿车需要通过时,控制挡车栏自动打开,通过后立即控制挡车栏关闭,准确限位,保证矿车运输安全。
  2.完善的保护功能
  控制器自动判断收放绞车运行时间,即使在收放绞车到位传感器失效的情况下也不会出现电机超时运行损坏设备的情况。同时控制器还会判断有无可靠执行提升下放动作,在规定时间内没有接收到执行动作的返回信号就会马上停止挡车栏运行,发出报警信号,避免因设备故障没有打开挡车栏而造成的事故。
  3.齐全的报警指示功能
  挡车栏运行故障、打开到位、正在运行、关闭到位四个状态指示集中显示,绞车司机能随时掌握巷道内挡车栏运行情况。
  4.“人车”模式功能
  人车信号锁定的情况下,挡车栏提升到位,系统不会接受其他控制信号,满足巷道过人车、过检修人员的安全需要。
  5.“柔性减速”拦截功能
  采用获得专利的柔性减速吸能器,在挡车栏拦截跑动的矿车时能有效缓冲拦截,将矿车损伤程度降到最低。
  6.电动提升下放挡车栏
  收放绞车能平稳顺畅地提升、下放挡车栏。
  7.组网功能
  采用RS485通讯网络,只需一根双绞屏蔽电缆就可连接监控所有挡车栏。
 
  三、装置组成
  装置由以下六大部分组成:
 
  1.KXJ-660(380)ZD跑车防护装置用电控箱
 
  工作电压:AC660(380)V
  本安电压:DC12V
  本安电流:DC280mA
  防爆标志:Exd[ib]IMb
KXJ-660(380)ZD跑车防护装置用电控箱
 
 
  2.SGH-12跑车防护装置用声光监控箱
 
  本安电压:DC12V.
  本安电流:DC40mA
SGH-12跑车防护装置用声光监控箱
 
 
  3.GS-20ZD跑车防护装置用速度传感器
 
  传感器检测距离:0-20mm
  电源电压:DC10-30V
  本安电压:DC12V
  本安电流:DC15mA
  防爆标志:ExibI
  外形尺寸:Φ30×60mm(Φ18×50mm);
  重  量:130g(100g)
GS-20ZD跑车防护装置用速度传感器
 
 
  4.GWH-8ZK跑车防护装置用位移传感器
 
  传感器检测距离:0-8mm
  电源电压:DC10-30V
  本安电压:DC12V
  本安电流:DC30mA
  防爆标志:ExibI
  外形尺寸:Φ30×60mm(Φ18×50mm);
  重  量:130g(100g)
GWH-8ZK跑车防护装置用位移传感器
 
 
  5.JF-150ZD跑车防护装置用收放绞车
 
  防爆电机工作电压:AC660(380)V
  减速机减速比:1:50;
  钢丝绳规格型号:Φ8(6×19);
  提升速度:0.3米/秒(完成一次提升时间:8S);
  最大提升力:1500N。
  绳轮
  直  径:300mm
  宽  度:168mm
  高  度:63mm
  容绳量:15m
  外形尺寸:620×470×320mm;
  重  量:60kg。
  绳轮直径:300mm
  外形尺寸:620×470×320mm
  重  量:60kg
 
 
  6.跑车防护装置用挡车栏
 
  缓冲距离:0.3-10m
  使用巷道最大倾角:30°
  额定抗冲 击能量: 2.2MJ/2.5MJ
  最大抗冲击能量:3.68MJ
      吸能器:滚筒摩擦缓冲式 、夹板式
      工作方式:常闭式  
      挡车网钢丝绳及缓冲   丝绳:6×37-1670-Φ30
      
DC30-2.2ZD跑车防护装置用挡车栏
 
  四、安标信息
  ZDC30-2.2跑车防护装置:MCK110001/ZDC30-2.5A跑车防护装置:MCK190004/ZDC30-2.5斜井跑车防护装置:MCK120006
 
跑车防护装置
  
《斜井防护设备互锁控制案例》
 
  围绕斜井运输系统有阻车装置、矿用井口车场防跑车装置、防跑车装置等众多防护类装置,这些装置各有自己的控制器,应用在同一条运输斜井中,相互之间没有任何关联控制,给斜井运输生产管理造成诸多不便。
 
跑车防护装置
 
图一:斜井防护装置布设示意图
 
  一条运输斜井,从上到下布设有阻车器、挡车器、挡车栏等设备,我们完全可以将以上设备统一到跑车防护装置的控制系统平台下,做到多个装置统一管理,共享平台。
  ZZC660阻车装置没有关联监视设备,不能将控制对象(阻车器或者挡车器)的状态即时反馈给绞车司机;跑车防护装置关联有声光监控箱,挡车栏运行中出现的任何故障以及开关运行状态均可实时显现在绞车司机面前。如果斜井没有安装视频监视装置,绞车司机只能看到挡车栏状态,不能看到阻车器状态。
  将阻车装置与跑车防护装置组合在一起联网控制,硬件上只需一根通讯线将阻车装置控制器与跑车防护装置主控器相连即可,其他任务完全由软件来完成,现场实施简单方便,参见下图二连接框图。
 
跑车防护装置
 
图二:阻车装置与跑车装置组合控制结构框图
 
  图二可以看出,两种装置组合控制相当于将阻车装置作为跑车防护装置控制网络的一个分站链接到控制系统之中。这样我们可以借助跑车防护装置用声光监控箱来显示阻车装置的设备状态,方便绞车司机及时掌握了解阻车设备工作情况,提高了生产效率,进一步保障了运输安全;实施组合控制后,原来互不相干的两种设备之间建立了联系,状态信息共享,方便实现设备之间电气闭锁等控制要求;对于编码器检测方式,组合后同一条斜井的阻(挡)车器和挡车栏控制可以共用一只编码器,节省了成本费用,同时避免了原来两套装置各自使用编码器定位矿车位置带来的安装使用麻烦。
  斜井防护设备互锁控制,在安徽淮南矿业集团谢桥煤矿的多条斜井中实施改造使用,取得了良好的使用效果。
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